8月25日，尚界汽车首款SUV车型尚界H5正式开启预订公司配资，预售价16.98万元起！从品牌和产品官宣以来，尚界就被视为含着“金钥匙”出生的汽车品牌。华为与上汽倾注各自核心优势资源，让尚界既有领先的智能化技术，也坐拥深厚的造车底蕴，形成“高智能基因+高品质基因”的双重护城河，正是因此，尚界拿出了超值的产品力和极具诚意的价格。
HUAWEI ADS 4无疑是最大的亮点。究竟，其能靠着这一套在业内断代领先的辅助驾驶系统成为主流市场的“爆款”，借助新车预订开启的契机，我们赶紧先来抢先分析一波。
虽然现在业内几乎各家都有自己的辅助驾驶系统，各种命名看得人眼花缭乱，但回到最根本的，辅助驾驶系统核心解决的是出行时的车辆控制辅助、泊车辅助、主动安全三大问题。HUAWEI ADS 4通过全栈自研技术实现“城市到高速全域通勤”和“停车场到停车场”的无缝衔接，也就是力求让用户全场景出行都能用辅助驾驶，让辅助驾驶从“可用”全方位进化为“好用”。
这里其实存在一个边际效应的问题。通俗来讲，就像我们在考试一样，从60分提高到80分，跟从95分要去提高到100分的困难程度，完全不是一个量级。从ADS 3到ADS 4，华为正是在95分辅助驾驶能力的基础上，去无限接近于100分。就比如：车位到车位辅助驾驶可跨城，上下高速也能自动识别ETC；地下多层停车场实现跨层泊车代驾，而且已经全国开城；极端天气有效应对等。单拎一项出来，都是对手暂未可及的程度。
同时，这套系统的安全感和体验感都是拉满的，这对于当下的主流SUV市场可谓是颠覆性的存在。换个角度来说，虽然现在辅助驾驶系统琳琅满目，好多车企都宣传自身技术位居行业第一梯队，但其实大部分还是在80到95分努力的阶段。也正如用户评论：“真正敢放心大胆用的辅助驾驶，就只有华为ADS了。”
此前，上汽集团总裁贾健旭曾表示，必须“用饱和式打击的方法，让这片红海变成我们的海”。如今看来，HUAWEI ADS 4正是尚界H5打响这场“饱和式打击”的核心武器之一。尚界H5不仅是首批搭载HUAWEI ADS 4的车型，而且价格还是“界”字辈中最亲民的，可以预见，这场“饱和式打击”将极具杀伤力。
从尚界H5官宣以来，就不断有业内人士及消费者预言，尚界H5将成为今年下半年车市最具销量爆发力的车型。的确对于消费者而言，尚界H5绝对是今年最值得期待的新车，即便是才刚刚开启预订，产品力还没全部亮相，我们已是能感知到它所蕴藏的巨大能量。
特别是在辅助驾驶领域，HUAWEI ADS 4这张牌确实太大了。尚界H5建立起压倒性的智能优势公司配资，以此为跳板，加速主流SUV进入新一轮洗牌阶段。现在尚界H5已经开启预售了，我们也期待它在9月23日上市后，能够带来更多惊喜！
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